BEZZAŁOGOWY SYSTEM POWIETRZNY UAV

w układzie latającego skrzydła

RECONSKY UAV

To w pełni automatyczny bezzałogowy system powietrzny w układzie latającego skrzydła.
To nowoczesne, polskie rozwiązanie zaprojektowane do szerokiego zakresu misji.

System ReconSKY może być używany do obserwacji terenu, retransmisji sygnałów, patrolowania granic oraz monitorowania infrastruktury krytycznej. Dzięki modularnej budowie jest łatwy w montażu i demontażu, co pozwala na szybkie przygotowanie do misji. Operacje mogą być prowadzone automatycznie, a system może być zintegrowany innymi rozwiązaniami.

Podstawowy moduł misyjny ReconSKY wyposażony jest w ruchomą głowicę umieszczoną pod kadłubem.

Zapewnia to szeroki zakres obserwacji z powietrza. Głowica służy do monitorowania wybranego obszaru w świetle dziennym, umożliwiając precyzyjne śledzenie.

Rzeczywiste ujęcia z lotu

Funkcje

W pełni automatyczny lot

Zaprogramowana trasa lotu, automatyczny powrót do punktu startowego i wiele innych funkcji dostępnych dla operacji automatycznych. RECONSKY może poruszać się zgodnie z wyznaczoną misją w ramach planu lotu. Omijać zamknięte obszary lub prowadzić do trybu krążenia nad wybranym punktem. Każdy punkt orientacyjny, taki jak aktywność, promień krążenia czy kierunek, może być zmieniony w dowolnym momencie, zarówno przed, jak i w trakcie misji. Możliwe jest przygotowanie alternatywnych planów lotu.

Automatyczny start i lądowanie

RECONSKY może automatycznie startować i lądować na pasie startowym. RECONSKY jest zdolny do lądowania liniowego, co oznacza, że może precyzyjnie i bezpiecznie wylądować na wyznaczonej ścieżce lądowania. UAV wykonuje płynne i kontrolowane lądowanie, minimalizując ryzyko uszkodzeń i zwiększając niezawodność operacyjną.

Niska wykrywalność radarowa

Dzięki w pełni kompozytowej konstrukcji kadłuba i braku dużych metalowych elementów, RECONSKY jest trudny do wykrycia i śledzenia przez radary oraz systemy przeciwlotnicze.

Kontrola UAV przez wiele stacji naziemnych

RECONSKY może być kontrolowany przez dowolną autoryzowaną stację naziemną w swoim zasięgu operacyjnym. Ponadto, wideo i inne dane wywiadowcze mogą być przesyłane jednocześnie do wielu stacji naziemnych lub przenośnych terminali. Umożliwia to rozszerzenie zasięgu operacyjnego oraz pozwala wielu grupom operatorów UAV na otrzymywanie danych w czasie rzeczywistym z bezzałogowego statku powietrznego.

Niska sygnatura akustyczna

Dzięki zastosowaniu elektrycznego silnika oraz doskonałym właściwościom aerodynamicznym, RECONSKY jest akustycznie “niewidzialny”

Bezpieczny i łatwy w użyciu

Łatwość złożenia i demontażu platformy latającej RECONSKY, modułowa konstrukcja.

Własne autorskie oprogramowanie do planowania misji

W pełni zintegrowany autorski system w pełni kompatybilny z platformą W10/W11. RECONSKY Navigator to łatwy w użyciu i intuicyjny interfejs do planowania misji na żywo i monitorowania statków powietrznych.

Zmniejszenie przestojów i kosztów utrzymania

RECONSKY został zaprojektowany w taki sposób, aby zredukować zarówno opóźnienia, jak i naprawy dzięki modułowej konstrukcji, która umożliwia wymianę części w razie potrzeby.

Specyfikacja Techniczna

Table Header	Table Header
Rozpiętość skrzydeł	163 cm
Czas lotu	120 min +
System łączności	Pasma ISM
Prędkość przelotowa	54 km/h
Prędkość maksymalna	140 km/h
Pułap lotu	3500 m
Rodzaj startu	wspomagany wyrzutnią o napędzie gumowym
Typ lądowania	automatyczne, w wybranym punkcie
Maksymalna masa startowa	3 kg
Zakres komunikacji i kontroli	30 km (przy zapewnieniu widoczności anten)
Konstrukcja	kompozyt
Napęd	niskoszumowy, bezszczotkowy, elektryczny
Zasilanie	akumulator litowo-jonowy
Maksymalna odporność na wiatr	12 m/s
Temperatura pracy	-15°C - 40°C
Wilgotność	odporny na lekkie opady deszczu
Wymiary transportowe	170 x 30 x 60 cm

Tryby lotu

Możliwość startu i lądowania w ograniczonej przestrzeni.
Lot po ustalonej trasie, możliwość zmiany trasy w trakcie lotu.
Lot do punktu o określonych współrzędnych.
Krążenie wokół wskazanego obiektu.
Podążanie w kierunku wskazanym przez głowicę obserwacyjną.
Ręczne sterowanie lotem ze stacji operatora.
Lot autonomiczny według określonej trasy nawet poza zasięgiem radiowym.
Zmiana parametrów trasy podczas lotu.
W przypadku utraty łączności automatyczny powrót do miejsca, w którym ostatnio nawiązana była łączność lub automatyczne lądowanie we wcześniej ustalonym punkcie.
Możliwość rejestracji obrazu wideo i informacji o locie.